こんにちは、むっく（@mama_mukku）です。
子連れ旅行を計画中の皆さん、航空券を「安さ」だけで選んでいませんか？
実は、2026年5月から主要各社のルールが大きく変わり、「2歳の扱い」で旅費が数万円変わるだけでなく、当日の「座席」で地獄を見るリスクが出てきました。
この記事では、国内線主要9社の最新ルールをわかりやすく解説します。
【2026年5月〜】国内線9社 小児運賃比較表
2026年5月19日搭乗分からの新ルールに基づいた、各社の対応一覧です。
| 航空会社グループ | 有料になる年齢 | 2歳（膝上） | 0〜1歳（膝上） |
|---|---|---|---|
| JAL・スカイマーク | 満3歳〜 | 無料（※1） | 無料 |
| ANA・ソラシドエア・エアドゥ・スターフライヤー | 満2歳〜 | 有料（小児運賃） | 無料 |
| ピーチ・ジェットスター・春秋航空 | 満2歳〜 | 大人と同額 | 有料（※2） |
（※1）JAL便でもオリエンタルエアブリッジ（ORC）とのコードシェア便は2歳以上有料。
（※2）LCCは膝上でも「幼児料金」として1区間につき有料となる場合あり（ピーチは無料）。国内線ならジェットスターは1,700円、春秋航空は1,500円です。
注意！ANAで「親子の席が離れる」リスクが発生中
運賃の有料化と同じくらい今話題になっているのが、ANAの「座席指定制限」です。
一部の最安値チケットでは、搭乗24時間前まで座席指定ができないルールが導入されています。
これが子連れにとってなぜ「地獄」なのか？
- イヤイヤ期の2歳児と離れ離れ？：24時間前の指定開始時に出遅れると、隣同士の席が取れない可能性があります。繁忙期は、24時間前の時点で隣同士の席が取れない可能性も。
- 1人で座れないのに別々の席：知らない親（あるいは安さ優先の親）がこのチケットを取ると、当日「親と離れた席」を割り振られる事案が発生しかねません。
120％1人でじっと座れない2歳児を、通路を挟んだ他人の隣に座らせる……想像しただけでゾッとしますよね。
一番怖いのが、後から「やっぱり座席指定したい！」と思っても、今の予約を一度キャンセルして高い運賃で買い直すしかないこと。
手数料は取られるし、買い直す時には値段が爆上がりしてるしで、結局最初からJALか高いANA運賃にしておけばよかった……という後悔しか残りません。
2歳連れなら、ケチらずに最初から「座席指定できるか」を確認するのがおすすめです！
航空会社選びのチェックポイント
- JAL・スカイマークを選ぶメリット：
2歳児まで膝上無料。さらに座席指定の制限もANAほど厳しくないため、子連れ旅行の安心感が段違いです。 - ANA系を選ぶ際の注意：
2歳から1席確保が必要。座席指定ができる「運賃種別」かどうかを、予約前に必ず確認してください。 - LCCを選ぶ際の注意：
「小児運賃」が存在しません。2歳になった瞬間、大人と同じ料金をフルで払う必要があります。
予約前に必ず確認したい「例外」
- コードシェア便の罠：JALで予約しても、運航がオリエンタルエアブリッジ（ORC）などの提携会社の場合、ANAと同じ「2歳から有料」ルールが適用される場合があります。
- LCCの施設使用料：0歳・1歳でも「完全無料」ではない会社が多いため、合計金額で比較しましょう。
結論 | ２歳連れ旅行のベストバイは「JALかスカイマーク」
「2歳になったら飛行機代が高い」と諦める前に、まずはJALまたはスカイマークをチェック。
もしANAに乗るなら、座席指定が確約されているチケットを早割で押さえるのが、親子で平和に空の旅を楽しむための鉄則です！
